Z750GP Produced to 2009

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はチューニングマシンではなく、あくまでレストアと云うオーナー様からのオーダーで製作だったが、

エンジン関係だけはワイセコピストンで810ｃｃ化、カムシャフトはYOSHIMURAST-1を組む。

吸気は京浜FCR33

排気は旧車イメージを失わないKERKERﾏﾌﾗｰ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレームは経年劣化を含め、かなりダメージのある状態から修正、ブラスト、パウダーコートを施工

 

 

 

 

 

 

 

 

点火にはAS　UOTANI　SP-Ⅱを使用

 

 

 

 

 

 

 

 

SEATはKINGDOM　TYPE-S（タックロール仕様）を通常の表皮ではなく、

旧車イメージのツヤなしの表皮を採用

 

 

 

 

 

 

その他、細部までレストア作業が施されている