MOONFIELD-ZEPHYR1135
ZEPHYR1100の特徴でもあるフロント18incから17incに換装。ホイールは軽量のJB-3 マグネシウムホイール.
現行モデルにも負けない旋回性能を目標にステムのオフセット量も変更。
制動力向上の為、BREMBOHPKラジアルCNCマウントキャリパーを装着.
BREMBOキャリパーに組み合わされるブレーキローターはSUNSTAR RACINGローター.
マスターもBREMBO製ビレットラジアルポンプ19×20ｍｍ
ENGINE
心臓部にはZEPHYR1100定番のJE76ｍｍピストンにMORIWAKI製ST-1ハイリフトカムシャフト
ヘッド面研、ポート拡大、バルブシートカット等細部にも手が加えられる
クランクダイナミックバランス、コンロッド軽量化重量合わせ、ピストン重量合わせ
各部WPC処理等
排気にはオーニシヒートマジックが付けられているが
現在はNITRORACINGのエキパイとMOONFIELDオリジナルのKINGDOMサイレンサーの組合せになっている
吸気はKEIHIN FCR37
パワーアップされたエンジンは熱量が上がる為、大型オイルクーラーを設置
BREMBOビレットラジアルポンプとウィリー製大径クラッチレリーズで操作性の向上を図っている
各部ビレットパーツで美しさにも拘る
リヤ足周り
リヤ周りはウィリー製BIG目の字スイングアームに6JのJB-3の組合せ
サスペンションはOHLINS 36PRSL
ブレーキはBREMBO HPK34ｍｍCNC＋BRAKING ウェイブローター
チェーンラインもオフセット済み
MOONFIELD-ZEPHYR1135 諸元
OHLINS FG324
JB-3 マグ鍛 3.50-17
BREMBO HPKラジアルCNC
SUNSTAR RACINGローター
ウィリー 28ｍｍオフセットステム
BREMBO ビレットラジアルポンプブレーキマスター
BREMBO ビレットラジアルポンプクラッチマスター
SANSEIRACING セパレートハンドル
ENGINE JE 76ｍｍ鍛造ピストン
MORIWAKI ST-1 ハイリフトカムシャフト
ヘッド各部加工
クランク ダイナミックバランス
コンロッド 軽量化 重量合わせ
ピストン 重量合わせ
ZX-7R用 バックトルクリミッター
EARL`S 13段オイルクーラー＋サイド廻しサーモスタット
ウィリー クラッチレリーズ
ASウオタニ SP-Ⅱ フルパワーキット
ウィリー BIG目の字スイングアーム（リヤサスペンション可動TYPE)
OHLINS 36PRCL
BREMBO HPK34ｍｍCNC
BRAKING ウェイブローター
JB-3 マグ鍛 6.00-17
K-FACTRY バックステップ
ACTIVE サブフレーム
ETC...
The evolution continues...
2008 鈴鹿８時間耐久レース カスタムバイクコンテスト 出展
2009東京モーターサイクルショー カスタムバイク 出展
HYPREBIKE Vol29 ZEPHYR進化形 掲載
ZEPHYR CUSTOM＆MAINTENANCE 掲載
CUSTOM PEOPLE 掲載
2009 鈴鹿8時間耐久レース カスタムバイクコンテスト 出展予定
